La ruta infinita - José Calvo Poyato y Pilar Pascual Echalecu (2021)

Título: La ruta infinita. Novela gráfica
Título Original: (La ruta infinita, 2021)
Autores: José Calvo Poyato, Pilar Pascual Echalecu
Editorial: HarperCollins Ibérica
Colección: Harper Novela Gráfica

Copyright:
© del texto, José Calvo Poyato, año de 2021
© del dibujo, entintado y color, rotulación y diseño de cubierta, Pilar Pascual Echalecu, 2021
© 2021, para esta edición HarperCollins Ibérica, S.A
Ilustraciones: Color
Edición: 1ª Edición: Septiembre 2021
ISBN: 9788491396499
Tapa: Dura
Etiquetas: todas las edades adaptaciones aventuras barcos navegación comic cómic literatura española novela gráfica siglo XVI Sevilla Lisboa Magallanes Elcano vuelta al mundo histórico
Nº de páginas: 130

Argumento:

Basada en la obra original de José Calvo Poyato, la ilustradora Pilar Pascual Echalecu da vida a los personajes que realizaron un viaje en busca de abrir nuevas rutas a las Islas de las Especias.

Intereses ocultos, desastres naturales, motines a bordo y todo tipo de peripecias tienen cabida en este relato que narra la hazaña de los primeros hombres que consiguieron dar una vuelta completa a la tierra.

 

Opinión:

 

El dibujo de Pilar Pascual, minucioso y colorista, es vital para introducirse en esta gran aventura de una forma rápida y agradable. Las escenas, algunas a doble página, tienen un gran poder de atracción al hacer vivir al lector tanto la paz de una mar en calma con las cinco naos saliendo desde el puerto de Sevilla, al inicio de la navegación; como de una tempestad que nos lleva a la deriva.

Después de haber disfrutado en su día con la narración de "La ruta infinita" he podido poner en imágenes varios episodios, como el de la construcción del globo terráqueo por parte de Magallanes y su posterior exposición para convencer a los escépticos; quienes todavía necesitarían un tiempo para aceptar la evidencia. Y, aunque el lector de la novela de José Calvo Poyato echará en falta algunos episodios, se puede seguir la cronología de los hechos a través de las viñetas. 

El trazo con el que se perfila a los personajes o los escenarios evocan la época en la que se desarrollan la trama histórica; dibujos que no necesitan de texto ya que narran por sí solos. Novela y Novela gráfica se complementan, sirviendo esta edición de recordatorio: desde que el navegante portugués Fernando de Magallanes buscó apoyos en España tras ser rechazado su sueño en Portugal, su lugar de nacimiento; hasta días después de haber tocado puerto la nao Victoria, la única de las cinco que consiguió regresar después de haber completado una vuelta a la superficie terrestre.

La aventura iniciada por Fernando de Magallanes y culminada por Juan Sebastián Elcano es apta para todas las edades. Cómic histórico o Novela gráfica (primera junto a la adaptación de "En los bosques de Siberia", de Sylvain Tesson y Virgile Dureuil), cumple a la perfección el valor divulgativo de la misma.

Una obra con la que merece la pena recrearse y que seguramente abrirá el apetito lector a más de uno.

-----

Reto 25 españoles en 2021 - Libros que hay que leer

El amigo del rey - Santiago Blasco (2021)

Título: El amigo del rey
Título Original: (El amigo del rey, 2021)
Autor: Santiago Blasco
Editorial: Algaida
Colección: Algaida Histórica

Copyright:
© Santiago Blasco, 2021
© Algaida Editores, 2021
Edición: 1ª Edición: Abril 2021
ISBN: 9788491894902
Tapa: Blanda
Etiquetas: amistad España aventuras navegación batallas China ficción histórica Japón histórica inquisición narrativa literatura española novela piratas Felipe II siglo XVI Filipinas Nueva España acción
Nº de páginas: 400

Argumento:

Juan Pablo de Carrión fue un hidalgo español nacido en el seno de una familia de la nobleza castellana cuyo destino cambió el día en el que, gracias a su fama como cazador, conoció al infante Felipe, hijo del emperador Carlos I.

De caracteres opuestos, no tuvieron ningún impedimento para congeniar y poder cumplir sus sueños; aunque todavía deberían pasar muchos años para que el rey Felipe II le encargase una misión que pondría en valor su amistad.

 

Opinión:

 

Tras las primeras líneas, narradas por Juan Pablo de Carrión desde su retiro, se intuye una novela de aventuras, donde nos cuenta alguna de sus correrías y se va dibujando un personaje que tan pronto está seduciendo a una mujer como saliendo a la carrera tras alguna de sus innumerables noches en alcobas ajenas; cuestiones que le llevaron en más de una ocasión a pelearse e incluso a batirse en duelo. Mientras que su padre le ponía fecha de caducidad a su juventud, preparándole una vida más tranquila y un matrimonio pactado, él sueña con convertirse en soldado de fortuna; su amistad con el infante Felipe lo hará posible.

Como soldado al servicio del rey destaca su participación en la expedición a las islas de Poniente, una nueva travesía tras los pasos de Juan Sebastián Elcano; seis años de aventuras donde se narran los inconvenientes del viaje, así como el descubrimiento de las Islas Filipinas, bautizadas así en honor al entonces infante don Felipe. A su regreso, y a la espera de un nuevo destino, volvemos a ser partícipes de las andanzas de Juan Pablo de Carrión; primero en Toledo, tras las que el rey le obliga a contraer matrimonio, y después en Madrid, donde se traslada junto a la corte, para terminar en Sevilla continuando con su labor de confidente del rey en la Casa de Contratación de Indias.

De nuevo, viajará a Nueva España, donde se verá envuelto en una trama de adulterio y bigamia, así como una persecución del Santo Oficio que llegará a oídos del rey quien tomará cartas en el asunto enviándole en una misión a Filipinas para asegurar el comercio con China. Allí tendrá que hacer frente a las bandas piratas de japoneses. Unos episodios donde somos partícipes de varios combates con mucha acción y cuyo desenlace será el reparto de los territorios del Pacífico entre China y Japón.

El relato resulta muy ameno, siendo la desconocida figura de Juan Pablo de Carrión muy atractiva al reunir todas las características de aquellos soldados que hicieron carrera sirviendo a un rey pero para quienes la vida era una continua aventura llena de placeres y oportunidades que no podían dejar escapar. Entre datos históricos y diferentes ambientaciones completaremos las memorias de Juan Pablo de Carrión, almirante general de la Armada de Filipinas, quien todavía tenía cargadas algunas balas para dar rienda suelta a sus pasiones.

Unos personajes bien trazados y la narrativa que acompaña a estos episodios nos llevan de la mano para tomar el pulso a los territorios del imperio español durante el siglo XVI.

-----

Reto 25 españoles en 2021 - Libros que hay que leer

La travesía final - José Calvo Poyato (2021)

Título: La travesía final

Título Original: (La travesía final, 2021)

Autor: José Calvo Poyato

Editorial: HarperCollins Ibérica

Colección: Histórica

Copyright:

© José Calvo Poyato, 2021

© 2021, para esta edición HarperCollins Ibérica, S.A.

Edición: 1ª Edición: Abril 2021

ISBN: 9788491396161

Tapa: Dura

Etiquetas: biografía aventuras espías expediciones ficción histórica histórica literatura española novela siglo XVI Europa thriller histórico traición monarquías especias Carlos I Elcano mar

Nº de páginas: 674

Argumento:
Tras regresar de dar la vuelta al mundo, Juan Sebastián Elcano es requerido por la Justicia para responder acerca de las decisiones que tomó cuando se hizo cargo del mando de la expedición a las islas de las especias, desde la muerte de Magallanes hasta su llegada al puerto de Sevilla a bordo de la nao Victoria.

Tres años después, Carlos I crea la Casa de Contratación de la Especiería en La Coruña y prepara una nueva misión para consolidar las rutas comerciales. Tan importantes como lo será una alianza contra los intereses franceses e italianos en Europa, por medio de un enlace matrimonial que no perjudique otros intereses.

Opinión:

La novela, una continuación de "La ruta infinita", arranca más o menos donde habíamos dejado esta aventura para narrarnos cómo, después de su hazaña, Juan Sebastián Elcano es premiado, pero al mismo tiempo perseguido por quienes quieren dejarle en mal lugar ante la posibilidad de un nuevo encargo del rey. También entran en juego los intereses portugueses para que se una a ellos. Un inicio bastante movido con el atractivo de una serie de intrigas que tienen en común el mundo de la cartografía náutica, robos de documentos y un Globus Mundi, actos de sabotaje, asesinatos y algún que otro espía enredándolo todo un poco.

Entre los personajes conocidos nos encontramos de nuevo con uno de los supervivientes de la travesía, el italiano Antonio Pigafetta, quien estaba encargado de dejar por escrito todos los pormenores del viaje: un diario de dudoso contenido que se someterá a debate y revisión durante la trama.

Un viaje que se hace esperar y que deja en un segundo plano la eterna disputa acerca de la credibilidad de los mapas de las partes interesadas, España y Portugal. Mientras esperamos a que dé comienzo la nueva expedición, nos centramos en lo que se podría denominar como las aventuras y desventuras del navegante Elcano en tierra; unos episodios en los que se recurre a la ficción pero que resultan atractivos de igual modo al recrear escenas habituales del siglo XVI.

En el contexto histórico se dan cuenta de los movimientos de Carlos I en busca de un matrimonio que mejor convenga a sus intereses: una alianza con Portugal para dar por finalizada la disputa por el comercio y la ruta de las especias; o con Inglaterra, un aliado necesario para consolidarse como emperador en Europa y acabar su reinado con algo de paz en sus territorios. Tensiones que se viven durante la novela y que sirven para dibujar el siempre agitado mapa europeo.

Juan Sebastián Elcano, propuesto como capitán general de la expedición a las islas de las Especias, ve como sus aspiraciones quedan, de momento, estancadas al embarcar como capitán de una de las naos, la Sancti Spiritus, segundo barco de la escuadra. A lo largo del relato conoceremos alguno de los motivos que le dejaron con la miel en los labios: como su falta de linaje, por la que nos acercaremos a su biografía familiar; y las diferencias con el confesor del rey.

Esta última circunstancia nos lleva de la mano a otra de las claves históricas de la expedición, donde se puede comprobar que las decisiones de algunos, empeñados en colocar en puestos estratégicos a personajes de la nobleza, no siempre dieron buenos frutos y sí bastantes dolores de cabeza a quienes tuvieron que manejar las deserciones, los naufragios y todo tipo de incidentes que se fueron desarrollando.

El viaje por mar, al que hacen frente después de miles de impedimentos, es una narración atractiva basada en la documentación histórica y, principalmente, el testimonio de Andrés de Urdaneta sobre aquella expedición; un personaje al que no me importaría conocer más a fondo.

"La travesía final" transcurre durante una parte importante del reinado de Carlos I y reúne, además del histórico, otros géneros literarios como el de aventuras o el thriller, lo que hace que la lectura atrape, se devore y el lector tenga ganas de más; y eso siempre es buena señal.
-----

Reto 25 españoles en 2021 - Libros que hay que leer

La ruta infinita - José Calvo Poyato (2019)

Título: La ruta infinita

Título Original: (La ruta infinita, 2019)

Autor: José Calvo Poyato

Editorial: Harper Collins,HarperCollins Ibérica

Colección: Novela Histórica

Copyright:

© José Calvo Poyato, 2019

© 2019, para esta edición HarperCollins Ibérica, S.A.

Edición: 1ª Edición: Septiembre 2019

ISBN: 9788491393979

Tapa: Dura

Etiquetas: aventuras navegación caníbales civilizaciones espías expediciones ficción histórica Portugal histórica literatura española novela supersticiones siglo XVI Castilla especias Carlos I Magallanes Elcano sabotajes rutas comerciales vuelta al mundo

Nº de páginas: 482

Argumento:

La expedición para encontrar un nuevo paso para llegar a las especerías de los mares del sur, a través del Océano Atlántico, fue el sueño hecho realidad del portugués Fernando de Magallanes, un viaje que se convirtió en hazaña al completar la primera vuelta al mundo; un logro histórico del que él no pudo ser testigo, quedando el mérito en manos del guipuzcoano Juan Sebastián Elcano, quien supo completar una travesía durante tres largos años. 

Opinión:

Han sido varias las novelas que han aparecido en los últimos años, y las que quedan, para conmemorar el quinto centenario, (1519-1522), de la primera vuelta al mundo documentada, iniciada por Fernando de Magallanes y concluida por Juan Sebastián Elcano. En cada uno de los trabajos que voy leyendo encuentro un modo diferente de afrontar la trama, aunque todas tienen en su parte central la gran aventura de la navegación, en esta podemos ser testigos del empeño de Magallanes, primero en Portugal y después en España, para convencer a unos y a otros de la existencia de un camino diferente hacia la ruta de las especias.

El autor nos narra la preparación del proyecto de Magallanes, la documentación que tuvo que reunir basándose en cartas de navegación y mapas, y un globo terráqueo construido por él, y unas interesantes mediciones que pusieron en duda las que dividían los mares tras el Tratado de Tordesillas. El relato de estos preparativos incluye la persecución a la que le sometieron sus compatriotas portugueses para que no favoreciera a España y el mal trato que le dimos los españoles por su condición de extranjero, una cuestión esta última que se agravó con el primer edicto que se vio obligado a firmar el rey Carlos I al jurar su cargo.

Las diversas dificultades que tuvo que sortear tanto en caminos como en tabernas y posadas por hacerse con sus bienes e incluso para darle muerte, son un conjunto de aventuras con las que disfrutar antes de afrontar la parte más conocida de la expedición. En estos capítulos comparte espacio con el cartógrafo y cosmógrafo Ruy Faleiro, a cargo del informe que tendrían que presentar al rey; un personaje que da mucho juego por su condición de mujeriego.

Los preparativos para hacerse a la mar, naves, hombres y mercancías son también explicadas de una manera completa, así como la procedencia de los dineros necesarios para hacer frente a una nueva hazaña que, como siempre, se costeaba con el dinero de los comerciantes, cuyos frutos estarían obligados a pagar el quinto real si los hubiese; Carlos I, endeudado por los múltiples frentes abiertos ante su coronación, tuvo el acierto de ver con buenos ojos todo el potencial que podría traerle para el futuro de sus arcas aquella nueva ruta, lo que no podía ni imaginar es que además se iba a anotar un triunfo aun mayor. El rey, entusiasmado con el proyecto, contribuyó finalmente aportando cuatro naos y una carabela, abastecidas con el armamento necesario, sabedor de que las aguas estarían plagadas de dificultades.

Magallanes, nombrado capitán general de la Armada, reclutó a numerosos portugueses para este viaje, por un lado por la falta de voluntarios españoles tras el fracaso de una expedición anterior bajo el mandato del regente Fernando el Católico; por otro, por su convencimiento de la superioridad náutica de los portugueses. Este hecho hizo que la convivencia de los navegantes fuese en todo momento complicada por las continuas diferencias entre los marineros castellanos y portugueses. Una situación que añade tensión a la novela con la incertidumbre de lo que pueda suceder al pasar la página y con la sensación de que un motín es posible; como así ocurrió durante esta aventura. Más adelante comprobarían que ese sería la menor de sus inquietudes, cuando se tuviesen que enfrentar a lo desconocido, como el fuego de San Telmo o la Tierra de Fuego, o a las leyendas de taberna que hablaban de tribus de gigantes, de caníbales y de todas las supersticiones hechas realidad.

El grave deterioro de las naves, o la nao San Antonio que decide dar por terminado el viaje cuando ven cumplida su misión, nos deja a la nao Victoria como la única que consiguió dar la vuelta al mundo bajo el mando de Juan Sebastián Elcano. El único capaz de dirigir un viaje que se hacía interminable y que inició Fernando de Magallanes antes de su muerte a manos de los indígenas. Un final que se vive con tensión y nos hace empujar para llegar al puerto sevillano.

Una lectura donde además descubriremos espías, sobornos, sabotajes y comisionistas, y con la que conoceremos algo más del destino de los dineros del reino, camino de Flandes en manos de los consejeros flamencos. Una novela sobre todo histórica, pero con ese punto de ficción y esa pizca de aventura que todo buen relato necesita.

-----

Reto 25 españoles en 2020 - Libros que hay que leer

Eso no estaba en mi libro de Historia de la navegación - Luis Mollá (2019)

Título: Eso no estaba en mi libro de Historia de la navegación

Título Original: (Eso no estaba en mi libro de Historia de la navegación, 2019)

Autor: Luis Mollá

Editorial: Almuzara

Colección: Historia,Almuzara Historia

Copyright:

© Luis Mollá Ayuso, 2019

© Editorial Almuzara, S.L.

Ilustraciones: B/N

Edición: 1ª Edición: Enero 2019

ISBN: 9788417418748

Tapa: Blanda

Etiquetas: anécdotas, mitos, aventuras, barcos, navegación, marítimo, cine, ensayo, Historia, leyendas, libros ilustrados, literatura española, mitología, piratas, supersticiones, Titanic, Colón, marineros, tesoros, comercio, naufragios, sobre literatura, océano, expolio, buque Príncipe de Asturias, Magallanes, Elcano, mujeres piratas, Gestas, rutas comerciales

Nº de páginas: 256

Argumento:

El mundo de la navegación ha tenido presencia desde el principio de los tiempos y siempre ha sido protagonista de grandes gestas, pero el escaso conocimiento de los hombres de tierra por las cosas de la mar ha contribuido a que la mayor parte de esa información haya quedado relegada para unos pocos.

Luis Mollá le ha puesto remedio recopilando cuantas historias conoce, desempolvando curiosidades, anécdotas, supersticiones y leyendas, mediante un relato que responde a todas esas preguntas que alguna vez nos hicimos y que nunca nos contaron.

Opinión:

Navegantes de leyenda, aquellos con los que irremediablemente crecimos toda una generación y tan buenos ratos nos hicieron pasar disfrutando de unas aventuras que el que más y el que menos ha pretendido emular, salvando las distancias, en el río o en la piscina más cercana. En nuestra alma de niño aún permanece el recuerdo de Simbad el Marino, Sandokan y otros tantos piratas legendarios con los que comenzamos a participar tanto de lo histórico como del mapa que se abría en nuestra imaginación y que se fue completando con el inicio de una literatura infantil y juvenil. Cuando tuvimos conocimiento de las gestas de hombres como Cristóbal Colón, Magallanes o Elcano ya estábamos preparados; lo que no esperábamos es que la realidad pudiera superar a la ficción.

Y es que, las hazañas que bien nos recuerda este trabajo de Luis Mollá, tienen más valor cuando conocemos los escasos instrumentos de navegación con los que se hacían a la mar, los ingeniosos métodos que usaban y como la observación de las olas, vientos, aves o peces les iba proporcionando una valiosa información sin la que, la mayoría de las veces, no hubiesen llegado a buen puerto.

Porque, además de navegar por placer, la principal misión de aquellos hombres fue el comercio marítimo y con él la necesidad de descubrir nuevas rutas con las que ahorrar tiempo y, de paso, conocer nuevos mundos y con ellos la posibilidad de conseguir nuevas mercancías, muchas de ellas todavía desconocidas en la vieja Europa.

Mitología, leyendas y supersticiones marineras acompañan a datos técnicos y curiosidades que rara vez se encuentra un lector en las obras de ficción y otras que le recordarán alguno de los títulos leídos o a las aventuras visionadas en las grandes producciones cinematográficas. A lo largo de este trabajo se enumeran diversas obras literarias, como "La expedición de la Kon tiki", de Thor Heyerdahl, "La isla del tesoro", de Robert Louis Stevenson, o "La perla", de John Steinbeck; junto con adaptaciones cinematográficas como "Master and Commanders", "Capitanes intrépidos" o "Rebelión a bordo", películas que todo el mundo debería ver al menos una vez en su vida.

Otra recomendación que me llevo es la novela de Javier Moro, "A flor de piel", que nos habla de la expedición filantrópica que se hizo a la mar para llevar la vacuna de la viruela a los territorios de Venezuela, Cuba, México y otros lugares de ultramar. Y no puede faltar, dentro de esta recopilación, un recuerdo para el Titanic y el Príncipe de Asturias, dos buques transatlánticos que tuvieron la desgracia de encontrarse en su camino con un iceberg y una roca, respectivamente; de ambos se dan a conocer datos de interés.

La construcción de la nao Santa María en los Reales Astilleros de Falgote, en Colindres (Cantabria), y el extenso relato que nos dejó Cristóbal Colón, junto con la desaparición de la campana que anunció el descubrimiento de América, son unos episodios en los que mi atención ha ido en aumento y con las que me he sentido más identificado al ser esa parte de la historia una de mis aficiones. Curiosidades que en parte ha saciado Luis Mollá con sus anteriores obras: "El Almirante", una biografía novelada de la vida de Blas de Lezo; o "La flota de las especias", acompañando a Magallanes y Elcano describiendo la primera vuelta al mundo.

Una buena fuente de información, narrada con la sencillez y el entusiasmo que ha depositado el autor en cada uno de sus relatos. Una invitación a muchos viajes llenos de aventuras.

-----

Reto 25 españoles en 2019 - Libros que hay que leer

La flota de las especias - Luis Mollá (2017)

Título: La flota de las especias

Título Original: (La flota de las especias, 2017)

Autor: Luis Mollá

Editorial: Almuzara

Colección: Novela Histórica, Almuzara Novela

Copyright:

© Luis Mollá, 2017

© Editorial Almuzara, S.L., 2017

Ilustraciones: B/N

Edición: 1ª Edición: Abril 2017

ISBN: 9788416776986

Tapa: Blanda

Etiquetas: corrupción, persecuciones, España, barcos, navegación, conspiraciones, historia de España, ficción histórica, Portugal, histórica, literatura española, novela, rutas, siglo XVI, estrategia, Sevilla, descubrimientos, armada española, ejército, descubrimiento de América, saboteadores, especias, motín a bordo, Magallanes, Elcano, epopeya

Nº de páginas: 352

Argumento:

El siglo XVI pasará a la historia de España por la gran hazaña realizada por la Marina al conseguir la primera vuelta al mundo, la búsqueda de nuevas rutas que abriesen el comercio de las especias propició la gran aventura que encabezó Fernando de Magallanes y culminó Juan Sebastián Elcano.

Durante los tres años que duró la travesía, la tripulación sufrió todo tipo de enfermedades como el escorbuto, el asalto de los portugueses en alta mar y las condiciones meteorológicas más adversas contra las que no imaginaron que se podían enfrentar; en tierra tuvieron que vérselas con tribus desconocidas, unas veces hostiles y otras estrechando lazos con los que llenaron sus bodegas de especias y metales valiosos.

Opinión:

El entusiasmo con el que el gaditano Capitán de Navío de la Armada Luis Mollá afronta esta aventura narrativa es palpable desde que arrancan los primeros apuntes del cuaderno de bitácora, lugar fiel donde se refleja cronológicamente "la epopeya de la primera vuelta al mundo".

Juan Mollá es uno de los personajes a través de los cuales viajaremos a bordo de la Trinidad y más tarde de la Victoria. En su calidad de joven grumete pronto se irá dando a valer gracias a sus conocimientos cosmográficos y matemáticos, situación que le ayudará tanto a formarse como a poner tierra de por medio ante las acusaciones de una novia despechada. Su capacidad para el aprendizaje es el motor perfecto para esta novela y por medio de él asistiremos a la confección de un manuscrito con especial dedicación a rumbos y coordenadas.

Las Molucas, o Islas de las especias, era una zona nombrada por Núñez de Balboa cuando éste siguió los pasos de Colón; ahora, Magallanes, que no había tenido éxito en Portugal para que confiaran en su expedición, era el responsable de llevarla a buen fin tras el acuerdo con el entusiasta y visionario emperador Carlos I. Muerto Maximiliano y con su idea puesta en el norte de Europa, el oro que le proporcionasen las nuevas rutas le ayudaría a cumplir sus propósitos.

La constante amenaza de la Armada portuguesa y su actitud cercana a la piratería para defender el Tratado de Tordesillas, por el que Castilla y Portugal se habían repartido los límites de navegación y sus derechos de conquista, se une al interés de aquellos que querían hacer fracasar la expedición; conspiradores que pretendían desestabilizar a Carlos I en favor de su hermano Fernando y nobles de la Casa de Contratación de Sevilla que veían peligrar su negocio. La envidia y la corrupción ya existían en el siglo XVI.

Motines y persecuciones dan ritmo a la novela, las estrategias de navegación para escapar de cualquier tipo de amenaza, la pelea con aguas embravecidas y el combate naval son, sin duda, alicientes más que suficientes para complementar la documentación histórica que se nos presenta; pues en definitiva, el relato versa sobre la salida desde Sevilla en busca de la ruta de las especias y como logran dar la vuelta alrededor del mundo escapando de todo tipo de contratiempos.

El liderazgo de Magallanes, tras las complicadas decisiones que tuvo que tomar durante las travesías y las frecuentes estancias en tierra, bien para abastecerse, arreglar las naves o realizar labores comerciales, queda constatado por las múltiples veces que tuvo que defenderlo ante unos marineros cada vez más descontentos, tanto por las circunstancias propias del viaje como por su nacionalidad portuguesa. Entre los amotinados se encontraba un reconocido marino vasco, Juan Sebastián Elcano, quien se salvo del castigo por los beneficios que podía aportar: curiosamente, fue el único de los dos que regresó.

Lugares como la Patagonia, China o la Isla de Java fueron descubiertos en aquella ruta junto a especias como el clavo, la pimienta, la canela o la nuez moscada. Pero lo más importante que trajeron aquellos dieciocho hombres que regresaron fue una nueva visión del mundo y unos cálculos geográficos que cambiaron los mapas como hasta entonces estaban concebidos.

Una lectura histórica de hombres de mar, de sus grandes descubrimientos y de su aportación a la Ciencia.

-----

Retos

25 españoles en 2017 - Libros que hay que leer